Wir sind leider nicht mehr zufrieden mit dem Trocknungsergebnisses unserer Waschanlage. Neben einem sehr hohen Verbrauch bleiben auch weiterhin, zumindest für uns, zuviele Wassermikropartikel am Auto.
Gestern war endlich mal ein Vertreter von Waschanlagenmitteln da, der mit viel Aufschlussreiches über die Trocknung erklärte.
Aber dazu erst mal ein paar Grundlagen:
Der “Fön” der über das Auto fährt ist ohne Zusätze relativ wirkungslos, da er das Wasser nicht optimal vom Auto und Lack verdrängen kann, also wird nach dem letzten Waschvorgang ein sogenannter “Trockner” auf das Auto aufgetragen, dieser bindet das Wasser und lässt den Wasserfilm reißen, dadurch kann der “Fön” das Wasser von der Lackoberfläche.

Die Kunst, so erklärte der Vertreter gestern, besteht darin, den “Trockner” und die Waschanlage so einzustellen, dass das übrig gebliebene Wasser nicht so klein Perlt (Wassermikropertikel), dass der Trockner beim 1. Gang alles in die Ritzen schiebt und beim 2. Gang alls von den Ritzen wieder auf das Auto holt sowie das Wasser nicht zu groß Perlen zu lassen, so dass der “Fön” die Wassermengen nicht ordentlich vom Auto blasen kann.

Dazu zählt sowohl die Härte des Wassers als auch die “Frische”.

Somit werden wir die Tage viel zu testen haben und hoffen das wir das Ergebniss signifikant auf unsere Bedürfnisse steigern können.

PS: Muss ich erwähnen das nun auch unser Waschhallentor defekt ist?

Schlagworte: Trockner, Waschanlage

Dieser Beitrag wurde vor am Mittwoch, 27. Februar 2008 um 10:30 Uhr veröffentlicht und unter Arbeit gespeichert. Sie können Kommentare zu diesem Eintrag über den RSS-2.0-Feed verfolgen. Sie können einen Kommentar hinterlassen oder einen Trackback von Ihrer Website hierher setzen.