Die Preise sind das Wochenende mal wieder in den Keller gepurzelt. Nachdem wir letzte Woche in der Hochphase bei 1,349€ pro Liter Super lagen, war der Stand am Sonntag Morgen 1,259€.
Ich brauche wohl keinem zu sagen, dass in dieser Zeit die Hölle hier los war.
Klar freut mich das, auf der anderen Seite haben wir das Problem, dass unsere Tanks eigentlich zu Klein sind. Für DEA bzw AGIP-Zeiten war das ausreichend Dimensioniert, doch jetzt ist oftmals Notstand angesagt, so dass der Tanklaster teilweise zweimal pro Tag anrücken muss.
Zu dem Sonntagsproblem: Es dürfen keine LKWs fahren und wir können somit das letzte Mal Samstag Abends belifert werden und dann erst wieder gegen Mitternacht von Sonntag auf Montag.
Gestern dann der Super-Gau: Vier bzw drei Stunden vor Geschäftsschluss war Super und Diesel leer.
Unsere Disposition sagte uns zu, dass wir Nachts direkt beliefert werden und Montag Morgen mir vollen Tanks starten könnten. Die zweite Belieferung würde dann Nachmittags stattfinden, je nach den Preisen.
Heute Morgen: Ebbe. In beiden Tanks keine 100 Liter mehr, zu wenig damit die Leitungen auch nur annähernd noch ein paar Liter herausziehen könnten.
Mir ist der Kragen geplatzt, endgültig. Die Spedition sagte mir, dass der Wagen seit 6 Uhr auf dem Gelände der Raffinerie warten müsse. BULLSHIT! Wieso wartet der da erst seit 6 Uhr? Die Jungs dürfen doch seit 22 Uhr wieder fahren, wo ist das Problem?
“Die anderen Tankstellen waren auch an der unteren Grenze!”, sagte mir die Spedition?
“Und? ICH WAR LEER! SUPER UND DIESEL! Es ist zum Kotzen mit euch, schickt den Drecks-LKW zu uns. Langsam platzt mir der Kragen, was soll das denn?”
Um 8 Uhr wurden wir dann endlich beliefert, aber wehe ich kriege von niemandem eine anständige Erklärung dafür.
Was würde wohl passieren, wenn ich Montags einfach mal vier Stunden kein Benzin verkaufe, weil ich verschlafe? Da würde man mir die Hammelbeine aber Kilometerweit ziehen. Mit viel Glück.
Was für Tanks hast du denn ?
Da könnte man, ohne Größenkenntnis, ja neidisch werden
Hatten Gott sei Dank am SA nachmittag noch eine Teillieferung bis zur Abschaltung,
da konnte ich getrost heut früh zuschauen, aber ich gehe davon aus, dass die Konkurrenz gegen 17Uhr mal wieder leer steht, das wiederholt sich bei denen regelmäßig
Ja, die Tankgröße würde mich auch interessieren, vor allem da du ja in “Normalbenzin” und Super jeweils Super drinhast…musst du nur den Kunden verklickern, dass Benzin auch schon lange Super ist.
“Schlau” sowas dem Kunden verklickern zu verklickern…mitdenken ist angesagt!
“zu wollen” sollte das natürlich heißen
@Martin was soll daran bitte negativ sein?
Der Preis ist doch auch der Gleiche…
es geht darum, dass viele kuden zu einem fahren, weil sie glauben “da gibts noch benzin”…aber hey, unterricht kostet extra, 100 € bitte
Die Sinnhaftigkeit dieser These erschließt sich mir nicht.
Wieso sollen Kunden aus diesem Grund weiter fahren, um vermeintlich geringere Qualität, zum selben Preis zu kaufen ?
also wir haben 2x 10.000 Liter Super, 1x 10.000 Liter Benzin, 1x 5.000 Liter Super Plus und 1x 10.000 Liter Diesel.
@Sebastian, Martin: Naja die meisten Leute denken ja immer noch, dass sie kein Super bleifrei fahren dürfen. Nur Benzin. Alles andere macht den Motor kaputt oder schädigt ihn zumindest.
Tja, da kann ich es tausendmal runterbeten, ein gewisser Prozentsatz wird uns das nicht glauben.
Am Ende hilft es einfach nur, Benzin von dem Preismast zu nehmen und zwar Deutschlandweit und Netzübergreifend. Am besten zu einem festen Termin.
Wobei das unser Problem nicht lösen wird, da die Tanks und Zapfsäulen neu angeschlossen werden müssten von den Leitungen (und bei allen anderen auch). Das bedeutet natürlich wesentliche Kosten auf Bauseite.
Wieso neu angeschlossen? Einfach die ehemaligen Benzin-Zapfhähne mit Super beschriften
In den Tanks ist eh schon das Gleiche drin, das lädt der Tanklaster aus der gleichen Kammer ab
morphium