Man verzeihe mir bitte meine Zeichenkünste, aber ich dachte für diesen Beitrag möge es einfach sein, wenn ich eine kleine Skizze dazupacke.
Ich präsentiere nun also hier, meinen selbstgezeichneten Paint Kastenwagen. Ihr wisst schon, dieses Mittelding aus PKW und Transporter.
Ich hatte nun eben einen Kunden, mit eben diesem Wagen hier:

Nun sieht man, dass die Außenfläche seitlich nicht gerade ist, sondern zum Dach hin nach innen weg knickt. Das bedeutet, ich habe von der geraden Fläche bis nach innen einen Verlust von circa 15cm. Beidseitig.

Nun war dieser Herr in der Waschanlage und fand das Reinigungsergebnis in genau diesem abgeknickten Bereich nicht befriedigend. Ich gebe zu, dort war ein sichtbarer Grauschleier von angelöstem Dreck.
Nun muss man sich aber klar machen, wir reden hier über eine maschinelle Reinigung. Diese Anlage ist prinzipiell dafür gebaut, so ziemlich jedes Auto zu reinigen, dass eine Zulassung als PKW im Sinne der StVO besitzt.

In Rot habe ich hier mal die Seitenwäscher “eingezeichnet”, wie man sie bis vor ein paar Jahren einbaute:

Die Seitenwäscher waren also starr und gerade eingebaut, der Winkel betrug immer 180°. In neueren Anlagen gibt es Neigebürsten die sich um mehrere Grad zum Auto hin neigen um auch schlechter erreichbare Stellen zu einigen. Am Ende bleibt es aber dabei, irgendwann ist ein Punkt erreicht, in dem die Maschine irgendeinen Teil von dem Auto “vergisst” oder eher nicht erreicht.

Wenn man dieses Problem beheben will, muss man a) Seitenbürsten mit einem oder besser zwei Gelenken in der Bürste entwickeln und b) das Auto vorher mehrere Minuten lang vermessen lassen. Dann wird aus der schnellen fünf Minuten Wäsche allerdings eine 20 Minuten Wäsche. Man sollte sich bewusst machen, dass manche Stellen für eine Waschanlage unmöglich erreichbar sind, der Dreck ist immerhin schön gelöst. Ein Nikofasertuch und alles ist weg.

Dieser Beitrag wurde vor am Donnerstag, 23. Februar 2012 um 14:57 Uhr veröffentlicht und unter Waschanlage gespeichert. Sie können Kommentare zu diesem Eintrag über den RSS-2.0-Feed verfolgen. Sie können einen Kommentar hinterlassen oder einen Trackback von Ihrer Website hierher setzen.