Da mich jeden Tag auch tausende von Leuten fragen: “Patrick, wie sieht es eigentlich auf dem Tankstellendach aus?”, gibt es Bilder.

Und zu guter letzt war es endlich mal Zeit, neue Etiketten anzubringen. Teilweise waren diese bis zu zweieinhalb Jahre alt und mal auf weißem, mal auf Recyclingpapier gedruckt. Das sah ziemlich mies aus. Wirklich mies. Also offizielle Etiketten besorgt, Etiketten neu ausgedruckt und angebracht. Macht schon mal was her. Das i-Tüpfelchen!

Die vorletzte Preiserhöhung im Tabakbereich diente dazu, den Margenbereich von Produzenten und Händlern zu vergrößern. Endlich mal eine sinnvolle Maßnahme. Nur dauerte es keine drei Wochen, bis einer der Big Player im Produktionsbereich meinte, Soft Packs verbilligt zu verkaufen, natürlich mit einer 1,5% verringerten Marge im Vergleich mit den “Hard Packs”.
Keine vier Wochen später waren quasi alle Firmen dabei Soft Packs verbilligt zu verkaufen, die Kunden freute es, die Händler weniger.

Ich bin ausnahmsweise mal konsequent geblieben: KEINE verbilligten Softpacks mit weniger Marge. Die Außendienstler verstehen das durchweg und akzeptieren das auch!

Der Einbruch an der hiesigen Station ist nun fast ein Jahr her. Damals ging alles noch ziemlich glimpflich aus, auch ein bisschen Dank Vater Zufall. Nun ist ja allerdings sowohl die Seitentür zerstört, als auch ein Austausch der Schließanlage nötig geworden.
Zwar wurden alle Schlösser mit einem Ziehfix [www - Wikipedia Link] aufgebrochen, ob allerdings Abdrücke der Schlösser genommen wurden konnte keiner Feststellen. Bevor also die Typen sich selbst Schlüssel angefertigen, ist ein Austausch bei weitem sicherer und wird vor allem von der Versicherung übernommen.
Hier ist das alles ein bisschen komplizierter, schließlich brauchen wir drei Schlüsselsorten: Ich, Mitarbeiter Tankstelle und Mitarbeiter Werkstatt. Denn die Schrauber brauchen nicht in das Tankstellenlager und meine Mitarbeiter haben nichts in der Werkstatt zu suchen und gleichzeitig hat keiner von denen irgendwas in meinem Büro zu suchen.
Insgesamt muss die Schließanlage aus 15 Schlüsseln, 14 Schlösser und drei Berechtigungsgruppen bestehen – wer noch keinen Schließplan ausgefüllt hat, wird alleine daran wohl scheitern.

Warum hat das aber über ein Jahr gedauert, bis alles ausgetauscht wurde? Letztlich hat mich die zuständige Schlosserei im Stich gelassen, immer wieder Termine zur Montage genannt, um dann doch nicht zu kommen. Da das allerdings ein guter Kunde von hier war, wollte ich den mir auch nicht vergraulen und habe gewartet. Und gewartet. Und gewartet. Doch bekanntlich hat alles sein Ende und so auch meine Geduld. Erste Frist verstrichen. Zweite Frist verstrichen. Dritte Frist verstrichen.

Ein guter Bekannter und gleichzeitig hier Kunde bekam dann den Auftrag bitte nochmal einen Schließplan zu erstellen, die Schlösser auszumessen und mir einen Kostenvoranschlag zu schreiben. Das ganze ging nochmals an die Versicherung und nachdem ich das von dort bejaht bekam, dauerte es keine 14 Tage und die Schlösser sind nun eingebaut, Schlüssel verteilt und Patrick glücklich.

Mit der Schlüsselverteilung war das gestern sowieso praktisch, denn alle Mitarbeiter waren gestern hier und so konnte ich gleich alt gegen neu tauschen. Prima, da ist das Thema nach nicht einmal sechs Stunden komplett vom Tisch.
Dachte ich, bis gestern der Anruf kam: Die entsprechende Mitarbeiterin konnte hier keine Türen schließen, während die Werkstatttür kein Thema wäre. Mir schwante Böses. Und mein Verdacht bestätigte sich relativ schnell, irgendwo war ein Fehler passiert, man hatte bei der Bestellung die Anzahl von Werkstatt- und Shopschlüsseln vertauscht und ich verteilte die Schlüssel nach der angedachten Anzahl.

Also heute komplettes Kommando zurück: Schlüssel wieder eintreiben, aus dem Schließplan austragen, Schlüssel neu verteilen, in den Schließplan eintragen. Natürlich ist die MA die morgen früh aufmacht heute nicht an der Station, heißt für mich wieder eine Fahrerei.

Hätte funktionieren können!

Bildquelle: pixelio.de Fotograf © Thomas Siepmann [www]

Man soll ja nicht nur immer meckern. Also mal ein großes Lob an das Marketing, die neuen Schilder für die Forecourt-Wagen sehen wirklich hübsch aus. Vor allem wesentlich besser als die Alten, doch sehr langweiligen Schilder. Toll gemacht!
Vor allem fällt mir dabei mal auf, dass ich unbedingt Zubehörprodukte bestellen sollte…

Ich habe mit den vier wohl am weitest verbreiteten Kassensystemen im Tankstellenmarkt bisher gearbeitet. Erst unter Huth ITAS DOS, danach mit dem Scheidt&Bachmann System TMS20 (kurzzeitig mit XP), danach Tokheim und jetzt HUTH ITAS Vision.
Über ITAS DOS und TOKHEIM mag ich jetzt und hier garnicht mehr viel sagen, stabile und gut laufende Systeme, allerdings nun schon weit über ihren Zenit. Ich kann auch keinen alten Opel Omega mit einem nagelneuen Audi vergleichen. Das wäre nicht nur unangebracht, es wäre unfair.

Itas Vision und TMS20/XP dagegen, darf man sehr wohl vergleichen und hier werde ich wohl auf unbestimmte Zeit dabei bleiben: Ich liebe mein Kassensystem. Nicht nur, dass dieses riesige Stück Software endlich mal etwas Farbe und Schönheit auf den PC bringt, ich habe auch noch über alles die volle Kontrolle. Grafiken, Diagramme, Analysen. Sowohl bei ganzen Warengruppen als auch für jeden einzelnen Artikel alleine.

Das Bestellmanagement ist fantastisch, die Artikeldateien selbsterklärend und die faktischen Auswertungen anhand des auflaufenden Datenmateriales super. Monatsabrechnungen kann ich machen, wann ich will. Ich MUSS nicht zwingend am 01. eines Monats an der Station sein, sondern kann das – bei Bedarf – auch tagelang später noch erledigen.
Ich bekomme 30 Minuten genau angezeigt wieviel Shop- und Kraftstoffumsatz bisher getätigt wurden. Der Vergleich zu letzter Woche und dem letzten Jahr inklusive.

In einem Punkt muss ich aber den TMS-Systemen den Vorrang geben: Inventuren. S&B hat hier einfach bessere Arbeit geleistet – die MDE-Geräte wurden besser eingepflegt und es fühlt sich als Einheit an – hier könnte Huth nachbessern. Stichwort: automatische Zeitstempelübertragung.

Ansonsten macht es – meiner Meinung nach – Huth mit ITAS Vision einfach besser, hübscher, übersichtlicher. Aber da ich die Weissheit bekanntlich nicht mit Löffeln gefressen habe: Einige Kollegen vertrauen mehr auf S&B und finden das wesentlich besser.

Aber eigentlich geht es gar nicht um den Vergleich der beiden WWSe, sondern darum, was mir an Huth wirklich gegen den Strich geht: der Support.
Ja, ich gebe zu, bei 95% aller Probleme ist alles schnell und einfach per Telefon gelöst. Die restlichen 5% machen mich allerdings so wütend und genervt, dass ich selten ein gutes Haar lassen kann.
Wie es so ist, mit Dingen die den ganzen Tag beansprucht werden, teilweise in dunklen Löchern hausen müssen und selten Tageslicht oder ordentliche Luft kriegen: Es geht kaputt, es hackt und meckert. Natürlich, wir reden hier von einem hochkomplexen Stück Soft- und Hardware. Alleine für die Kasse werden ein Backoffice Arbeitsplatz benötigt, ein Zapfsäulenrechner, ein Server, zwei Router, ein Kassenarbeitsplatz (inkl. LCD-Bildschirm, Tastatur, Kundenbildschirm) und natürlich unser PayPass- und Kartenlesegerät.
Jeder der einen PC benutzt, weiß wie schnell dort Probleme aufkommen können und vor allem: wie schwer die manchmal zu beheben sind. Nun rechnen wir das ganze mal 5 und wir haben einen nicht endenden Strom an potentiellen Problemen die auftreten KÖNNEN. Theoretisch sogar MÜSSEN, weil wir reden hier von Technik (wenn man sich das klar gemacht hat, muss man eigentlich gegen alle AKWs sein.)!

Aber zu meinen 5% Ärgernis über den Support. Nehmen wir zwei der letzten Fälle.

Fall 1:
Die Tage ging plötzlich keine Übertragung von Wettbewerbsdaten mehr, noch die Zahlung per Karte. Ein Anruf bei der Hotline (nach fünf Minuten ging endlich jemand an das Telefon) brachte erstmal keine Besserung. Alle Kabel überprüft, zweimal den Server neu gestartet. Ging alles nicht – natürlich inklusive Kundenverkehr. Der Hotliner versprach das ein Techniker kommt und das in Ordnung bringen würde.
Dreizig Minuten später kam dann noch ein Anruf der Hotline. Technikereinsatz würde noch länger dauern. Wir sollten doch mal den Router neu starten. Strom raus, warten, Strom rein und es funktionierte.
Toll. Dafür hab ich nun 45 Minuten keine Kartenzahlungen akzeptieren können und mindestens 30 Kunden wegschicken müssen? Hätte man da nicht schon bei dem ersten Telefonat drauf kommen können… Das nervt mich.

Fall 2:
LPG Säule wurde angeschlossen, mangels Fernbedienung zum Online schalten musste der HUTH Techniker das teil “trocken” in Betrieb nehmen, war sich aber sicher, dass alles funktionieren sollte.
Funktionierte ein paar Tage später aber nicht. Anruf bei der Hotline, Wartezeit: ca. 15 Minuten.
Server neu starten, Kasse neu starten, Kabelverbindungen überprüfen, RX/TX an der Säule tauschen. Alles brachte keine Besserung.
Zwei Wochen gingen in das Land, bevor drei Technikerfirmen einen gemeinsamen Termin fanden an denen sie sich hier treffen konnten.
Huth kam, startete den Säulencontroller neu und siehe da: Funktionierte. Dauer: 5 Minuten. FÜNF Minuten und das hätte man nicht per Hotline machen können, deswegen haben wir ZWEI WOCHEN gewartet? Nein, ich gebe Huth nicht die Schuld, dass es solange wegen dem Termin dauerte, sondern nur, dass man das auch Telefonisch hinbekommen hätte. Immerhin hatte ich zu diesem Zeitpunkt einen Techniker da, der das auch hinbekommen hätte.

Aber auf die Frage, welches Kassensystem ich heute nehmen würde, wenn ich die Wahl hätte, gibt es trotzdem nur eine Antwort: Itas Vision. Denn an 360 Tagen im Jahr läuft es, zu 95% kann man immer alles gleich regeln und die Jungs sind auch wirklich sehr nett. Und auf der anderen Seite weiß ich, dass die Alternativen sich auch nicht gerade mit Ruhm beträufeln!
Das Leben wäre ja auch langweilig, gäbe es nichts zu meckern!

(c) Bild: S. Hofschlaeger / pixelio.de